Байк Дэнни Харта

Именно на этом велосипеде Дэнни Харта выиграл Чемпионат Мира в Шампери. Его попытка была поистинне
незабываема. Конечно же в нем собраны все самые топовые железки, но есть и пара очень интересных
кастомных моментов. О них и обо всем другом — инсайд. На этой гоночной лошадке есть и покрытие DLC,
и специальная начинка вилки да аморта от конторы BlackBox, и новый переключатель, но внешне создается
впечатление, что это просто серийный велосипед. 

 

Как мы могли заметить, компания Schwalbe выпустила именные покрышки для команды Эвил. Мы точно не знаем,
были ли они кастомные или все закончилось на нанесении имени гонщика, но здесь все глубже.
Schwalbe рекомендуют покрышку Muddy Mary для грязных кондиций, однако Дэнни выбрал более агрессивные Dirty Dan.
И по всей выставке прошел слушок, что там специальный компаунд, который еще мягче и медленней обычного.
Если появится какая-то информация на этот счет, то обязательно ее добавим.

 

Аморт — Vivid R2C с титановой пружиной. Несмотря на наличие воздушных версий, Дэнни отдал предпочтение
именно пружинному, ибо на трассе почти негде крутить, а вот расколбаса там предостаточно.

 

Шатуны — X0 DH, все те же 750 грамм веса с 83 осью, кареткой и 36 звездой. Выше можно разглядеть,
что использовалась звезда на 38 зубов, что довольно-таки стандартно. Так же важным моментом являются
 контакты — мб он прочто не мог выстегнуться?)

 

X0 DH, 10 скоростей, топовая касстеа? Нет! Здесь стоит 1070 с маленьким диапазоном звезд.
Цепь разглядеть так и не удалось, но, думается, что это все же 1091.

 

И самый последний и самый изящный момент — это вот такая карбоновая защита колодок от грязи, не правда ли она отменна?